据加拿大《汉和防务评论》杂志最新报道,在信息化战争时代,中国已经开始高度重视对电子情报的收集,并且把情报战写进了一体化信息作战训练的大纲。信息战离不开对敌人电子、无线电信息的收集,这是中国空、海军全面扩充侦察能力,尤其是加强对电子情报、电磁情报、无线电情报收集的主要动机。
中国空军正以空前的速度强化预警能力,据美国《华盛顿时报》透露,说到中国空军扩充情报侦察能力,必然要提到2003年前后进驻南京、无锡、上海、苏州的空26师。这是一支部署着预警机和电子情报侦察机的“预警特种师”,该师拥有“空警”-2000、“空警”-200和多种“高新工程”运-8侦察机。
前不久,俄罗斯军事网站发表文章,介绍了中国发展空中预警指挥机的情况。文章称,中国十分重视空中预警指挥机的研制。由于安装了大功率的机载雷达和无线电技术侦察等设备,空中预警指挥机已经成为防御巡航导弹和战机进攻以及对己方战机和舰艇实施引导作战的重要武器之一。因此,中国加快了空中预警指挥机的研制步伐,并取得了显着的成绩。
2009年10月1日建国60周年大阅兵上,中国空中巨无霸-“空警”-2000预警机终于揭开神秘面纱,一展傲人雄姿。相关资料显示,“空警”-2000采用了相控阵雷达技术,比目前美俄产品还要先进。它的服役填补了解放军从前没有装备预警机的空白,令全世界震惊。作为空军天字第一号的国家军事重点工程,它的重要性和被寄予的厚望,从被命名为“一号工程”中可见一斑,其技术也处于世界领先水平。据悉,“空警”-2000的雷达天线并不像美俄预警机那样是旋转的,相反它是固定不动的。这印证了“空警”-2000采用的是比美俄领先一代的固态有源相控阵雷达,由于它只需以电子扫描进行俯仰和方位探测,所以不需要再采用落后的机械扫描天线。
此外,“空警”-2000集美俄及以色列所长,既采用相控阵雷达,也仍沿用碟形天线。“空警”-2000采用这种天线,有利于降低技术风险和开发成本,便于加快形成战斗力。据悉,“空警”-2000机背上的相控阵雷达直径有10米,是世界上功率最大的机载相控阵雷达。
另一种公开亮相的“空警”-200国产预警机,实际上是运-8AEW的改进型。最初,该机被命名为“平衡木AEW”。随后,又被命名为运-8/F2000。中国“空警”-200已具备电子对抗能力,装备有干扰预警机机载搜索雷达,为航空兵突击兵力开辟安全的电磁通道,以避开电子战飞机的电子进攻和反辐射导弹攻击。
这两种预警机的出现标志着中国空军预警机已形成了战斗力,在日常防空战备以及特殊活动的空中安保中可发挥重要作用。据测算,预警机可提高战斗机效能60%以上,在现代战争中具有极其重要的作用。目前世界上近20个国家已经装备和研制的预警机有十几种,在役的约有300架。这些预警机约80%是美国研制生产的。
反潜巡逻机曾在央视“露过脸”
“空警”-2000的雷达天线并不像美俄预警机那样是旋转的,相反它是固定不动的,这印证了“空警”-2000采用的是比美俄领先一代的固态有源相控阵雷达。
除了“空警”-2000和“空警”-200预警机之外,近年来中国还不断涌现出以运-8为基础的新型电子侦察机和预警机,解放军内部研制新的预警机被冠以“高新工程”的代号。
据《汉和防务评论》杂志透露,早期的“高新工程”实际上是在4架运-8上安装英国的“SkyMaster”I波段海上搜索雷达,称作运-8
J型早期警戒机,但是它并未予以“高新工程”的称号。这只是开端而己,而且英国的海上搜索雷达技术是是上世纪80年代的产品。从天线的大小尺寸判断,对海大型水面舰船的搜索距离应该达到至少200公里,同时跟踪数十个海上目标。
“高新一号工程”拥有众多的侦察天线,由此可以看出这种侦察机实际上是多功能的,拥有多种侦察手段。包括机腹前部下方安装了合成孔径雷达,可以对地面目标实施制图,这些参数有助于空对地导弹的使用。在飞机尾部下方安装了众多的刀状式天线,它们最有可能用于电子情报收集,甚至不排除拥有电子反制的功能,通常两种功能必须合一。此外,在飞机机背前段、后段也存在大型的整流罩,极有可能用于无线电情报的收集。12
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我军警戒机高空警戒飞行。中新社发 汪汉宗 摄

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